قال علي فضالي، رئيس هيئة المترو، إن الهئة بدأت تتكبد خسائر منذ عام 2014، وحتى الٱن، بلغت وقتها 140 مليون جنيه، ثم بلغت فى 2015 ما يقرب من 162 مليون جنيه، ارتفعت في 2016 إلى ما يزيد عن 165 مليون جنيه.
وأضاف فضالي، خلال اجتماع لجنة النقل بمجلس النواب، اليوم، أن آخر مكاسب حققتها هيئة "المترو"، كانت فى عام 2013، عندما بلغت 2.7 مليون جنيه، قائلًأ إن تلك المكاسب لا تكفي لإنشاء كشك في الشارع.
ولفت رئيس هيئة المترو، إلى أن الهيئة مديونة لوزارة الكهرباء، بـ200 مليون جنيه، مؤكدًا أنه لم يحدث أي تغيير علي أسعار مترو منذ 12 عامًا.
وأوضح، خلال اجتماع لجنة النقل بالبرلمان، لمناقشة أزمة زيادة سعر تذكرة المترو، أن ذلك يأتي وسط المتغيرات، التي شهدتها الأجور، أكثر من مرة منذ ذلك التاريخ، قائلًا إن ما تتحمله الهيئة من أسعار خاصة بالخدمات التي تقدمها، تجاوزت بكثير الأسعار المربوطة لتذكرة المترو، حتى الآن.
وأشار فضالي، الي أن الطاقة الإستيعابية للمترو، لا تساعد في زيادة الإيرادات، مشيرًا إلى أنه بسبب ارتفاع أسعار المواصلات الأخرى، تعاني هيئة المترو من زحام رهيب.