قال المهندس رضا أبو هرجة، المتحدث باسم هيئة السكة الحديد، إن 15% من منظومة الإشارات بطول السكة الحديد تعمل وفق نظام كهربائي وهو النظام القديم و85% نظام ميكانيكي وهو الأقدم، مشيرًا إلى أن الهيئة تعمل على تطوير هذه المنظومة لتواكب العصر في تطوير نظم الإشارات لتصبح إلكترونية.
وأضاف في مداخلة هاتفية على فضائية "أون لايف"، اليوم الثلاثاء، أن هذا النظام يوفر الأمان بشكل أكبر نظرًا لخروج العنصر البشري من التدخل في هذه المنظومة، لافتًا إلى أنه بدأ العمل في خط القاهرة - الإسكندرية بطول 8 كيلو متر وتم افتتاح برج بركة السبع وكل مرحلة تنتهي تدخل التشغيل بشكل فوري لتحسين مستوى الخدمة، موضحًا أنه من المقرر الإنتهاء من هذه الخطة بحلول عام 2020.