سأتكلم قليلا عن مشروع تفريعة قناة السويس من وجهة نظر ملاحية ولوجيستية بحتة،،المشروع ببساطة هو توسيع لعمق القناه أولاً و هذا مهم جداً ؛
لأن توسعة العمق ستسمح للقناه باستقبال كل أنواع السفن العملاقة و الناقلات التي يصعب عبورها الآن و التي ستدفع رسوم عبور أضعاف كل السفن ،،
توسعة العمق أيضا نتيجته ستكون زيادة سرعة عبور السفن؛
و تقليل وقت الانتظار للربع تقريبا و زيادة معدل دفع الرسوم و سرعة تدفق الأموال ..
تقليل أوقات الانتظار سيجعل هناك إقبالا غير مسبوق على استخدام القناة ،
تخيل فرحتك و أنت في "كارفور" عندما لا تجد طابورا أمام الكاشير !!
الجزء الثاني و العظيم من المشروع:
هو إنشاء محور مواز للقناة يتم فيه تقديم كل الخدمات اللوجيستية للسفن من إصلاح و صيانة و إعاشة و إمداد.
و هذا معناه تحول مصر من مجرد كمساري لقطع تذكرة عبور!! إلى كيان يقدم كل الخدمات الملاحية الممكنة و ميناء محوري قادر على سحق كل المنافسين ،،
بالإضافه إلى تقديم خدمات التخزين التي ستتسابق عليها الدول الصناعية الكبرى كاليابان و الصين لقرب الموقع من أوروبا و أمريكا.
يتوقع أن يستوعب المشروع مبدأيا على الأقل مليون فرصة عمل من أول عمال النظافة و الكهربائيون و النجارون لأعلى الكوادر الوظيفية فور التشغيل ،،؛
استراتيجياً، مصر قضت على مشروع إسرائيل بعمل قناة بديلة و حرمان مصر من الدخل الحالي لقناة السويس لأنها لو فعلت الآن فكأن الصومال تنافس تركيا !!
اقتصادياً، الحد الأدنى للدخل من المشروع يقدر بحوالى 23 مليار دولار بعد 3 سنوات، يعني أكتر من إيراد القناة والسياحة بحالها مجتمعين من قبل 25 يناير !!
عسكريا، دخل المشروع سيصب جزء منه - يفترض استخدامه - في التسليح المتطور في زمن اتضح فيه أن البقاء للأقوى في المنطقة الشرق الأوسطية،،
هذا المشروع يمكن أن يكون معجزة من ضمن المعجزات التي نحتاجها لننفذ من المصيدة التي تضيق حولنا من كل ناحية من حدودنا.
ربنا معاهم
اللهم أصلح الحال
