قال الدكتور خالد الشافعي، الخبير الإقتصادي: إن تأثير ما يحدث في البحر الأحمر على الاقتصاد المصري والعالمي هو تأثير سلبي؛ نتيجة لتباطئ حركة التجارة والسفن المارة إلي قناة السويس، وبعض من الخطوط الملاحية الكبرى اتخذت من طريق رأس الرجاء الصالح بديلا لقناة السويس؛ بسبب مايجري فيها.
وتابع "الشافعي" في تصريح خاص لـ "الفتح" اضطرت مصر الآن إيجاد حلول لإنزال حمولة السفن بدلا من إنزالها في قناة السويس؛ لأن البحر الأحمر أصبح غير أمن، وكذلك لو حاولت مصر التصدير للدول الأفريقية؛ لذلك تأثرت مصر وباقي الدولة الأخرى بشكل سلبي في تصدير واسترداد السلع والمنتجات للقارة الأفريقية من خلال الموانئ الموجودة في البحر الأحمر، بالإضافة إلي حركة التجارة والملاحة من وإلى الشرق والغرب نتيجة أزمة الملاحة في البحر الأحمر.
وأضاف الخبير الاقتصادي: أن أكثر الدول المتأثرة هي الدول التي تستورد وتصدر وتمر من البحر الأحمر؛ لأن طريق رأس الرجاء الصالح هو أكثر كُلفة بسبب ارتفاع أجور الشحن بشكل يومي، ونتيجة لطول الطرق البديلة، بجانب الرسوم الإضافية التي تضفها شركات الشحن لتغطية التكاليف المتزايدة.
